8耐とどちらに行くか迷って富士のSGTスプリントに。練習〜予選〜決勝が1日のフォーマットなのでGTよりもSFみたいですね。午前FPは13コーナーから。ちょっと逆光気味？
カメラマンホールがあるのですが、高さが合わせづらいです。この写真もガッツリ写ってます。もう一本分広かったら案件ですが光の当たり方は結構悪くないかも……?
13コーナーというかスープラコーナーに向かうぐらいの位置を引き気味で流して撮っています。13コーナー自体の人気がそこまで高くないのもあって結構穴場ポイントな気がします。
バスが写っていないですが確かサーキットサファリのはず。シェイドのGR86はこの後のラウンドから不運続きに……
流したって構わない。方向変化が大きいので流すなら芯をどこに置くかが結構キモかと思われます。ハコ車ならヘッドライトが安牌。
いつもの富士山カット。GWはまだ雪がありましたが完全に溶けてますね。下が1台だけだとちょっと寂しいかな。
F4も同じ場所から。正面はちょっとマンネリ気味なので少し角度をつけてイメチェンを図った1枚です。サポートレースは誰も見てないから場所取りに苦労しないのがいいですね。
同じ場所から。1つめと2つめの中間地点の左サイドを狙います。もう少し粘ったら化ける気がする……
SGTの予選も同じくダンロップコーナー。あえて全体ではなくディティールを切り取るイメージで狙ってみました。もっと大胆に切り取ってもアリかもしれません。
流したって構わない2。光の当たり方的にサイドが暗くてフロントが明るくなって印象が強くなって結構お気に入りの写真です。
決勝はスプリントなのでほとんど動けないと考えて1コーナーイン側を選択。ここの定番は後ろに看板を入れる構図ですがあえてほぼなしで。この写真だけ見せたらどこのサーキットかわからない人いそう。
フェンスさえなければ……！もしかして脚立勢ならこれ回避できるのか？
ちょっと引いて流し撮り。SSの割に背景が淡白なので少し物足りなさがあるかもしれません。
コカ・コーラを後ろの土手の上から。コカ・コーラの背面は下の方が定番ですが動きをつけるならこっちの方がいいかもしれません。クルマの入り方次第で結構行ける気がするのでちゃんとタイミング狙ってみてもいいかもしれません。
この日は珍しくF4がGTの決勝より後のスタートでしたね。スタートから1枚だけ。しかし一度にこの台数のフォーミュラカーが走ってるのを見れるレースは世界的にも珍しいのでは？代償としてほぼ毎戦のようにSCが入っていますが……
